Exoto 1:18圆满!1989 勒芒银箭风暴

hale

hale 于 2016-08-15 20:02 编辑 通过模型载体看赛事,纪念历史,体验那份收藏所折射出的情怀。
近来陆续收到几辆老车,发上来跟大家分享下,不得不说E家老车做工还是不错的,尤其是赛车这个题材,很好地迎合了车迷&模型类玩友的心。
C9从入坑到收齐,一直陪伴着我。

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1989年Le Mans赛场上的C9,3部C9分获全场1/2/5位,为车队带来了当年Le Mans/WSC双料冠军;此外1989年Le Mans排位赛阶段C9还在Mulsa-nne直道上创造了史上第二高的极速纪录,成绩为400km/h(248.0mph),
第一位则是由搭载Peugeot引擎的WM P87保持的405km/h(251.1mph),但很多人并不认可这个成绩,WM车队的这个纪录纯属投机行为,自知无法赢得比赛后,WM车队将比赛目标改为创造400km/h的极速纪录,P87的气动力学经过特别调整并装备Michelin特制窄胎以降低阻力,结果赛车在La Sarthe赛道上难以操控,外加缺少冷却,Peugeot引擎在59圈后就报销掉了,因此很多人认为C9才是真正的极速纪录保持者

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61在當初並沒有拿下竿位而是友車#62拿下,但在一開始後便率先在第一個彎角處超越了友車,Baldi是第一個進入pit裡面交給下一位車手的車,當時間由下午轉變到晚上時,#61號車已出現了一些小毛病,但三位車手仍然盡力把位置保持在第四。  
  當太陽升起時,#61號車保持在Jaguar車隊後面位居第二名,在他後面的是冠軍車#63號車。
  Jaguar車隊發生變速箱的問題而讓銀箭車隊進而升上一、二名,但隨後#61號車就發生剎車系統故障,在著名的Dunlop Chicane前停了下來,並緩慢的回pit維修,並因此丟失了第一名寶座,隨後又發生換檔不順的問題使車子掉到第五名。
  但最後由Acheson努力的追回並最終拿下了第二名的好成績。

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Exoto Sauber C9已经推出很久很久了,在官方网站上63#仅以车+骨架的形式发售(车+车手人像的版本始终未见推出),价格贵而且现在比较难觅。

以现在的眼光看,EXOTO的C9依然很给力。只不过与AA的Zonda相似,硕大的螺丝钉是主要的败笔,61号车红色的反光镜罩的红色和车身反差很大,看起来很有战斗格。
一起来看一下吧!

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这么喜爱C9?
还有3台做旧版,一起收了吧

hale
#3

@2#毛主席万岁
在筹划中哈^_^

T.C
#4

收一套是真爱。无奈价高,只有机会收了素银。

hale
#5

[b]@[url=http://www.modelclub.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=1066064&ptid
索银挺好的,纯色更能代表银箭的锐利,这三台车的收藏经历都很有意思

@3#hale
咱们论坛里好像就有人发过3辆做旧版,美到没朋友!经济上没问题就应当收!

hale
#7

@6#毛主席万岁
我和他们交流过,C9 分为12小时做旧和24小时做旧,要收官方的大概不可能了,63号请老外改也要4K左右,继续在EBAY观望,看有没有哪位出的

极品老车,放在现在来看依旧是顶级做工啊。秒杀Aa那些娘炮新车。

hale
#9

@8#Prodrive
悬挂底盘都胜过某A,要说缺点就是漆面差,蛮期待A牌的新赛车TS 系列,但感觉做工细节回到了UT,看看能不能有惊喜吧