其他 Other Pierre Scerri 1:3 Ferrari 312 PB, 世界上最好的模型

Lee

世界上最好的模型(包括但不限于汽车模型)当属法国人Pierre Scerri自己制作的1:3的Ferrari 312 PB。
此模型不管从哪里方面看都是真的,不管是可以工作的12缸引擎还是按照比例精确缩小的法拉利仪表盘(可以指示转速,水温和油温等)。

Pierre Scerri花了15年时间超过2万小时才完成了这部模型的制作。他学习制作玻璃-这样他可以制作和真车比例一致的球面玻璃用作头灯;他学习制作橡胶-这样他可以制作自己的轮胎。他在法国电信系统设计大型计算机的经验不仅让他有能力完全复制法拉利的电子系统,而且帮助他完成了1/3大小但和全尺寸真车一模一样的供油系统。

最大的挑战来自于与变速箱。根据法拉利提供的图纸,Pierre理解了如何制作这个变速箱,但是他缺少制作齿轮等高强度部件所需的昂贵的特殊机器。所以模型的变速箱最终是靠制作真车变速箱的Colleti帮助完成的。

从以下几个方面也可以看出,此模型和真车没有差别:火花塞是缩小版的;手工打造的散热器和真车的设计完全一致;水箱盖是和真车一样的菲亚特水箱盖并经过了压力测试;悬挂系统完全一样;有快拆板的液压刹车盘也是和真车没有任何差别。

如果你可以按1:3缩小,你就可以打开门,坐在里面,扣上和真车一样的安全带,掏出仿制的法拉利钥匙插入点火。然后你可以拨动油泵开关,听到供油系统启动的声音。当然,这些都是由Pierre自己制作的缩小版的电瓶提供电力的。这时工作人员可以将手持启动器插入尾部的驱动桥。随着引擎被摇动,你可以拨动点火开关,之后你就可以听到永生难忘的12缸引擎启动的声音。

这不仅是一台简单的12缸引擎,它是拥有和法拉利一样优美声浪的1/3大小的12缸引擎。为此,Pierre事先用录音机录下了真车引擎的声音,然后花了6个月时间用压力表不断调节引擎顶部的各种管线以达到和录音机发出一样的声音。Pierre完成了模型的组装后,在首次试车就一口让引擎转动了50个小时以上,其中没有出现任何故障(估计它比真车的引擎还可靠)。

总之,这辆车太不可思议了,它创造了一个让人非常难以接受的事实:它仅是一台模型车,而不是一台全尺寸的真车。

视频:

车模制作大师Gerald A. Wingrove曾对汽车模型进行了以下分级(注意,分级不受工艺水平高低的影响):
1)固定的,只有外壳和外部配置。但在旁边(kerbside)可以看到座椅,仪表盘等内部细节。没有引擎和底部等细节。
2)包括1)但加上可以开启的引擎盖、车门等,并且有引擎细节。但是没有传动系统等底盘细节。
3)有完整的底盘细节。有或者可以没有车体。完全按比例缩小但是不可以活动。
4)包括3)但完全可以活动。
5)包括1)的外部细节加上某种形式的动力和遥控。
以上可以看出,大多数我们玩的手版是1)级的,全开的是2)级,highdetail的是3)级的,极少数scratch build(比如那个12比例的GTO)是4)级的。5)级一般指遥控车。上面这台312 PB完全超出了分级范围。

PS:Pierre目前正在制作3个新模型:Ferrari 330 P4,另外一个Ferrari 312 PB和一个Ferrari 250 GTO的引擎。

这不是模型 是真车!

F50GT
#3

记得这个5,6年前,论坛里有人发过,不知道造价要多少。

Lee
#4

@ 3# F50GT
嗯,那个帖子在这里(http://www.modelclub.cn/viewthread.php?tid=3927),不过介绍有点笼统了,也没有太多人注意。
一个人15年的心血就是造价。这样的东西造来估计不是为卖的,应该只是为了满足个人的爱好吧。

JJ1688
#5

十分佩服Pierre的毅力!

这个基本就是真车了。我们大部分人基本这辈子也未必可以收藏这样的作品,能收到43的superdetail的车就很不错了。

T.C
#7

这家伙的水平可以造台1:1出来了。这车型我有台GMP的。细节漂亮。

@ 4# Lee

这样的人基本就是偏执狂。老兄看来手版的帖子看不少了,研究很深。

Torneo
#9

可不可以不那麽疯狂,哈哈,应该做一台较有现代感的车车

进来看看 好漂亮啊^_^

Lee
#11

Edited by Lee at 2012-11-28 15:42 @ 6# 体会车模
个人认为,这些最顶级的工艺品和艺术品,目的不是拿来卖的,都是做给自己享受的。这样才可以不考虑成本和无限完美地做下去。在开始做前就定了价格的东西,很难成为极品大作。就拿Jacques Brauer来说,他曾经做过好多43比例的4)类作品,都是自己做着玩和研究的,当时卖出来也不一定很贵。但是现在要求他再做就很难了,除非你跟他说不考虑价格。所以结论是:好的可以买到,但极品一定是可遇而不可求的。很多时候对待极品,就像顾兄说的一样,抱着欣赏的态度看看就好。

Lee
#12

@ 7# T.C
我觉得从技术角度讲做这个比1:1的还难。而且,做个1:1顶多是仿品,1:3就是艺术品了。

迷失
#13

最顶尖的极品啊

apple2045
#14

这个就是所谓的“最高境界”了吧。

Lee
#15

@ 8# 体会车模
呵呵,不算什么研究了。这个是我之前在看Fine Art Models介绍上了解的,当时就想翻译过来分享下。但是发现已经有帖子了就作罢。昨天受顾兄那个GTO的启发,就索性发一下,看着挺有意思的。

对收藏者来说作者有没有尽力是看的出的。不计代价去收藏这样的人很少,所以还是需要在性价比上做出妥协和平衡。

mar
#17

这车太美了

Demon
#18

好棒啊。。。

qqqqqq
#19

有这精力,干点别的有意义的事情不是更好么?
要么就是整个制作跟其工作相关
要么,就是个变态.

hoz
#20

真不可思议!