专题 SPEC MR Collection 品牌介紹

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在意大利美丽的科莫湖和米兰之间有一个以传统工艺而闻名的小镇Gerenzano,这里聚集了许多能工巧匠,他们用精湛的手工技艺展现了欧洲艺术的魅力。1980年MR Collection品牌就在这样一个充满艺术魅力的小镇诞生了。这个汇聚了30多位意大利手版模型师的汽车模型工房制作出了一台台美轮美奂的手版汽车模型精品。这些模型传递着意大利人的激情和荣耀,感动着世界上众多汽车爱好者的心。而这个品牌的灵魂人物---MR collection的总裁Egidio Reali先生,他拥有着对手版汽车模型高涨的热情,不断创新和追求完美的精神。他通过20多年坚持不懈地努力,使MR collection真正意义上成为汽车模型中的艺术精品,同时也使得这个品牌的模型被全球汽车模型迷们划分到奢侈品领域作为珍藏。

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  那么这一台台精美的汽车模型是如何造就的呢?

  首先,需要从汽车制造商手中获得真车的完整数据,然后运用三维技术对原始数据按照模型的实际比例进行精确计算和设计。整个设计复杂的过程不亚于设计一款真车。

  其次,在设计完成后,模型师进行头版的制作,这需要有非常敏锐的眼光去发现各种细微之处,并且对某些缩小比例部分进行艺术修改,使模型看起来不那么笨拙和死板,既要保留真车醒目的轮廓和曲线,同时让模型有美感,这样才能捕捉到汽车的灵魂,让模型拥有更为逼真的视觉冲击力。

  第三,油漆工艺是汽车模型的重中之重,多年的经验和积累的知识造就了MR collection精湛的喷漆工艺。在进行整体喷漆之前都要喷制小样然后对比真车的油漆来确定油漆工艺和配方。所有喷漆的工艺完全和真车的工艺相同,5层喷涂的过程都在一个无尘恒温的工作实里完成,以确保每台车的漆面无任何杂质。所用的油漆全部由车厂指定的油漆供应商提供以确保纯正的血统,这些使得MR collection模型的漆面无与伦比。

  最后,在上述这三个重要步骤的基础上,精选材料也是必不可少的条件。模型的车身部分用特殊的树脂材料制作,在通常情况下可以比其他品牌的车身具有更优越的形态稳定性以及油漆的附着力。每台MR collection的手版汽车模型所用的部件数量都超过100个,这在手版汽车模型中也是不多见的,这些部件包括细致入微的金属蚀刻片,贴花等等。车窗的制作是MR collection的秘诀,厚度仅为0.1毫米的特殊材质,完美的的透光度和折射度使车窗制作得更加逼真。MR collection只选用当今世界上最好的透明模型胶,使整个模型不留任何痕迹。

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  不断超越自己也是MR collection模型的一贯宗旨。

  首先MR collection是第一个尝试开发1:43全开门系列的模型品牌,这种全开门系列对手版模型的制作工艺要求更为严苛,成本更高,因此也使得这个系列的模型价格居高不下。其中兰博基尼的雷文顿,LP670-4和法拉利的FXX这些模型是这个系列的代表之作。
同时MR collection也是最早开发研制1/18比例手版汽车模型的先驱,这种大胆的尝试和创新使中国这样一个以收藏1:18模型为主的市场更快的了解、接纳、并深深得喜欢上了MR collection。

  MR collection的口碑也让很多真车厂非常青睐,诸如法拉利,兰博基尼,阿尔法罗密欧,奥迪,大众,布加迪,宾利,保时捷等,这些知名品牌在很多车展的重要时刻都把MR collection 模型同真车一起展示给世人。例如在2009年法兰克福车展,它的模型就作为兰博基尼Reventon roadster新车发布的一部分进行展示;在2010年日内瓦车展上,同时展示了兰博基尼Gallardo Superleggera和MR collection 的模型;同年4月在法拉利的展览上,法拉利599 GTO真车的旁边就是MR collection的1:18比例的缩小版本。 2011年的上海车展MR collection同样以1/18的法拉利FF模型和真车一同登台亮相。2012年北京车展兰博基尼Urus真车上市,MR的Urus模型也同时展出了....

  随着MR colleciton走进中国市场,相信会得到更多收藏者的关注并激发起他们的收藏热情。让MR collection这一充满神奇魅力的汽车模型品牌在中国谱写更加辉煌的篇章。

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出身:意大利品牌,系出名门,原装进口。
特点:全手工打造,做工精美,可以几十年保存不变形,不褪色,不起泡。
缺点:不能开门,可玩性低,适合鉴赏和收藏,价格居高不下,一般都在3000元以上。
优势:数量稀少,国际知名度高,常常一车难求,通常一年左右后,当时购买的模型市场就已经绝

是否可以介绍一下该小镇的具体位置,以及小镇上是否有众多手工品店,包括模型店!

最喜欢这种介绍帖了0.0

F50GT
#4

原厂巡礼!

很喜欢这种帖

对生产车间特感兴趣!

wuxc929
#7

好贴,介绍得细致啊。

国外的车间还真整洁,这样才是对待一件艺术品的态度。

香芋
#9

@ 2# 王丁一鹏

呃呵呵……+1!

Torneo
#10

应该还有下集

scoe
#11

很喜歡這種帖 +1

Demon
#12

真羨慕這工作。。。

susien
#13

不错~~那些模具有爱~

apple2045
#14

感觉没写完呀。

对比国内。。。。不知道应该用什么词语来形容

雪宾尼
#16

那个带日历的笔筒,我妈办公桌上也有一个,好像一样的呢

趴王
#17

趴王 于 2012-10-8 00:40 编辑 现在已经“外转内”了吧,还记得上次那个帖子,外面贴着ITLAY,轮子里藏中文字,只几个人清洁如洗的国外车间有多少产能,怕只是个样板车间或者唬人用的展示厅吧,最后,车间到底是在意大利还是在东莞,拿一罐模型漆就能上漆了么,总之,这房间就不像个生产的样子

lshuang
#19

表示从来没见过MR的实物呢.....

nek
#20

等等,不是说made in china的么?