1:18 BMW E36 3 serie coupe,yellow

雪宾尼

  又是一台老模型新收,来自UT models的宝马E36代3系,双门版。宝马E36代3系,生产周期为1990年至2000年,是一台典型的20世纪90年代车型。说到20世纪80、90年代的国内汽车市场,大概总绕不开捷达、桑塔纳。外观上的典型时代特征,诸如车辆头尾金属保险杠本体外方的黑色塑料覆盖件,环绕车身外围一圈的黑色塑料件防擦条,扁平、方正的车身,方块形态的头尾灯组……在这台E36代的宝马3系上,均有所体现。

  模型车灯上显著的黑点,是用于车灯组件与车身整体连接的柱状插件,在早期的汽车模型上,这种连接方式十分常见,放在今天来看,就略显粗糙了。宝马汽车家族式的双肾型前进气格栅,近些年来越做越大,甚至在民间,已经出现一些对此吐槽的声音,相较而言,这台E36时期的宝马3系的前进气格栅设置,就很含蓄了。

  虽然是coupe版本,但该车型依然是基于宝马3系,一台标准的双排座中型轿车的车身进行设计的,所以两个车门,比同级距一般的四门双排座轿车要大,但是车侧,可以用于上下车的整个通道空间,又要比标准的四门双排座轿车要小。车门开口,延伸至前排座椅椅背后方的再往后一点点位置。后排座椅,在模型上,没有看到安全头枕,查阅相关资料,在E36代宝马3系coupe版本的实车上,应该也是没有设置后排座椅安全头枕的。多多少少,还是有一些前排为主的设置倾向性。

  模型一侧车门,有明显的下沉性错位,检索模友们之前在网路上发布的该款模型的照片后发现,似乎是一个多发性问题。一些动手能力较强的模友,在遇到此类问题时,可能会自己进行一定的拆解修复动作,但毕竟人无完人,车无完车,对于这样一台老模型来说,我认为,还是不要再去大动干戈,保持原样,更为稳妥。车门上方,并没有以透明塑料件,营造出车窗玻璃的效果,是空的,这似乎是许多早期生产的汽车模型单品上,普遍存在的共性问题。

  模型内饰方面,以较为简单的大片纯色塑料件,辅以局部细节喷涂的方式刻画,但也不能归咎于模型制作粗糙,毕竟20世纪90年代的宝马3系实车内饰,以如今的汽车产品标准来看,本身也谈不上什么多功能、多细腻、多有科技感。内饰塑料件上的纹路,还是比较细密的,在视觉效果上,不会产生什么突兀感。方向盘中央的大方块式安全气囊盒,机械式手刹,旋钮调温式空调……简单、粗犷,但又何尝不是机械最为本质、原始的魅力所在呢。模型发动机舱盖的开启角度较小,不便于拍摄过多的内部细节,简单形容一下,就是制作标准同内饰,一样是以较为简单的大片纯色塑料件,辅以局部细节喷涂的方式进行刻画,没有什么太大的亮点。模型尾箱无法开启,该款模型,即俗称的三开式模型。

  轮毂式样,为20世纪80、90年代宝马车型上常见的细条幅式设计,5颗固定螺丝,以同时期的中型车标准,属于良心之作。轮胎规格,放到今天来看,已经实在谈不上什么低扁平。同样的,小小的单边双出式排气管,简洁、内敛,不比如今的许多车型,动辄就是双边双出,双边四出,甚至纯粹为了造型的假排气管,看上去惹眼。

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