GMP Ferrari 312PB LMITED EDITION 1:18

hale

hale 于 2016-04-03 21:03 编辑 法拉利312PB是在1971年被意大利汽车制造商法拉利引入第六组别的原型赛车,法拉利官方命名的312P,但往往被称为312PB,为了避免与前车因名字相同而相互混淆。312PB是原型跑车法拉利P系列的一部分.但它从1972年起被改编成第五组别的原型赛车。

1972年赛车运动的规程在1970年得到变更,其中包括:对于大5L跑车的钻空子(如保时捷917和法拉利512)被关停,和3L原型的最小重量增加到650公斤(1433磅)。

在1971年,法拉利专注于设计全新的基于312B F1平台打造的原型赛车 ,水平对置12缸3.0升发动机,460匹马力。这个设计被称为312P,赛车新闻添加字母B避免与先前的312p V12赛车的混乱。这个设计类似于传统的保时捷发动机的布局,它的低重心,但是法拉利采用了水冷和气门头。这辆车是给予厚爱的,但它没有获胜,而类似的阿尔法罗密欧33荣获2个分站冠军来对抗保时捷独霸的优势。

1972年只有阿尔法应对挑战,这次312PB参赛非常成功,赢得全世界跑车锦标赛冠军,厂商总冠军。法拉利忽略了1972勒芒24小时耐力赛冠军,这是因为即使基于F1的引擎也无法稳定支撑24小时,这会破坏法拉利原本完美的记录。

在1973赛季结束后,依然受制于财政问题,恩佐做出了本该在数年前就执行的选择,法拉利放弃了耐力赛运动,重点又放回F1,F1车队在1973由于缺乏竞争力甚至跳过GP赛事。至今为止,我们依然无法看到原型车在耐力赛场的匹马一麾,312PB成为了法拉利最后一款以厂队身份参加长途耐力赛的冠军车型,绝唱!       

Ferrari 312P No.2
1972 Daytona 6 Hours, Winner (Pole/Fastest Lap)
Chassis:0888
Drivers:Mario Andretti, Jacky Ickx







hale
#2

没人?

T.C
#3

收过一台散包的,细节确实一流。

hale
#4

@3#T.C
这台原包全新,ZR不到一点的价格还是很吸引人的 ,涂装用的水贴,柳丁大小刚刚好

还是玩高端合金有意思,而且车型经典!

hale
#6

@5#吴箐箐~
在理,面对选择FA准备着手做全开老爷车,希望这些高端牌子立稳脚跟,当然我是支持合金,从根本上来说