1:18 【技术贴】手把手教你降低CLS底盘 不要因为一点瑕疵错过一部好车

freekobe

freekobe 于 2015-09-15 21:30 编辑 看了@ganggangtantan的帖子1:18 奔驰 CLS 三厢,觉得还是很有必要把一些信息和经验分享给大家。

在那个贴子里,现行版的CLS已经被拍摄得相当到位了。从大量精美的图片里,大家应该能感受出这款模型Norev制作的诚意吧。再考虑到此车相当诱人的价格,相信不少人对奔驰这么优美的CLS都动过心。
然而,很多人没有付诸行动的原因,就是模型的悬挂做得太TMD高了。

这就是这个帖子的目的,其实,想自己动手把它调到合适的高度,其实一点也不难。
我们先看看实车的照片:

CLS original.JPG

请注意我特意选择了一张非AMG版本非改装的车型图片,正常的CLS车身高度就是这张图片显示的这样。Norev毫无疑问把悬架做得太高了。
上一张我自己的Norev CLS Shooting Brake的照片:

CLS 1.JPG

接下来我改一台原厂版本的CLS,全过程如下,看完了再回头对比下上面的图片吧。

首先要分离车身与底盘。一共有6个螺丝固定,为了把这6个螺丝全露出来得先把4个轮胎拔掉。是的,直接拔就行了。

IMG_1486.JPG
IMG_1487.JPG
IMG_1488.JPG

看到前中后三对共6个螺丝了吧,拆掉它们,底盘和车身就分离了。

IMG_1489.JPG

拆下来你会发现,原来方向盘和前轮联动是这样实现的,知道真相的我眼泪掉下来。

IMG_1490.JPG

当然我们不用关注这个,干正事,我们要把前桥拆下来,做到这一步你自然知道该卸哪些螺丝了:

IMG_1491.JPG

我们的目的就是要降低悬架的高度,当然是通过减震弹簧来调整(右侧为弹簧原状,左侧为处理过的效果):

IMG_1492.JPG

不必把弹簧彻底弃用!像图上这样,把弹簧压到合适的高度就可以了,这样原路装回去,车身自然就低了,还能保留减震的功能(虽然我非常不赞同模型需要减震这种莫名奇妙的的功能)。
什么,你问怎么把弹簧处理成这样?弹性变形和塑性变形学过没?我是这样让它们塑性变形的:

IMG_1497.JPG

同样方式处理后桥。拆的时候注意,得先把排气管拆下来。这个没说的,硬撬吧。实测还好,胶粘得不是很给力,一撬末端消声包的位置就拆下来了。

IMG_1496.JPG

必要的话,需要在另一侧用尖锐物体捅一捅连接点(图中螺丝右侧的一对凸起):

IMG_1499.JPG

继续拧螺丝,拆下来的后桥长这样

IMG_1495.JPG

我们还是把弹簧调整到需要的长度:

IMG_1498.JPG

都弄好了就是一步步地往回装了,都会拆了,装肯定不是什么大问题。当然几个细节还是提示下:

IMG_1502.JPG

看到排气管下方的一个小槽了吧,想要方向盘和前轮联动就得让方向盘的一根控制杆落到槽里。模型这部分结构都是大同小异,拆到这步自然懂。
四个刹车盘,装的时候注意前轮盘大后轮盘小,这个是常识了吧。

IMG_1503.JPG

另一个常识,轮胎是前轮小后轮大。来,我们对比一下前后轮的宽度,Norev做得还挺到位:

IMG_1504.JPG

那都装好后这台CLS高度如何呢?拍了张照片请看看:

CLS 修复.JPG

上一个两车对比吧:

CLS 11.JPG
CLS 21.JPG

怎么样,这款车,值得拥有吧。
觉得本贴有用的话请回帖冒个泡,谢谢。

瓜猪
#2

有用

Jurgen
#3

的确很简单的方法,多谢分享

一降遮百丑

错过三厢CLS的真正原因是... 错过了喜欢的颜色 =。=

自己动手,丰衣足食。。。

Forgot
#7

垫个胶套就好了...

鬼城
#8

感觉轮胎就做厚了,不过降了悬挂还是提升不少气质

收了猎装 还是蛮欢喜的

howowla
#10

實用!

dia
#11

我觉得猎装高点还协调点,三厢很丑