Creative Master Northcord 1:76 Sunwin Bus

dedtiga
SSSAUTO
#21
原帖由 swbing850309 于 2008-10-6 21:51 发表

野鸡线路。。哈哈哈
市里我最后见ZGT好像就是824上的。。现在上DD的都两年了吧

淡水路上还有好多ZGT,一些郊区路线也用的ZGT。ZGT最著名的还是徐闵线空调车。

alonsino
#22
原帖由 SSSAUTO 于 2008-10-6 21:54 发表

淡水路上还有好多ZGT,一些郊区路线也用的ZGT。ZGT最著名的还是徐闵线空调车。

ZGT应该是很便宜的车吧?我现在看到不少郊区线路都上那个小的宇通了

SSSAUTO
#23
原帖由 swbing850309 于 2008-10-6 21:57 发表

ZGT应该是很便宜的车吧?我现在看到不少郊区线路都上那个小的宇通了

这个要926来回答了

为什么没有23路?我只坐那个车..........................

alonsino
#25
原帖由 九命怪猫 于 2008-10-6 22:57 发表

为什么没有23路?我只坐那个车..........................

拿个20路的自己改改吧哈哈

Monty
#26

市内及大公司ZGT集中于强生(855 856 857 609 624等等等等)、汇华(803 525等)、培兴(966 819等),宝巴少量ZGT6850,二汽953,还有很多超市班车借的强生的ZGT

第一台是1013吧!这款是不是挂申威车标的第一款创英1:76的申沃呀?
和云南昆明新巴有什么区别吗??谢谢!

alonsino
#28
原帖由 Monty 于 2008-10-6 23:30 发表

市内及大公司ZGT集中于强生(855 856 857 609 624等等等等)、汇华(803 525等)、培兴(966 819等),宝巴少量ZGT6850,二汽953,还有很多超市班车借的强生的ZGT ...

今天听说大众三汽年底要于大众分离了 难道3汽就是继5汽冠中之后第二个变为巴士的公司?

Monty
#29

巴士也要退出公交了。

alonsino
#30
原帖由 Monty 于 2008-10-7 17:35 发表

巴士也要退出公交了。

那接下去谁经营?。。

Monty
#31

貌似应该ZF经营了。

alonsino
#32
原帖由 Monty 于 2008-10-7 19:21 发表

貌似应该ZF经营了。

那不知道上海的票价能不能下降到北京的水平啊。。。
据说杭州的公共车票价都跌了

NEOPLAN
#33

跌到北京那水平是绝对不可能的,能够刷卡1元就很好了,北京那个什么坐45公里城际高速刷卡才1.2元,普通公交才0.2元是奥运会特别措施

SSSAUTO
#34

能跌最好了!上海出行不打的公交费也是项大支出。

alonsino
#35
原帖由 SSSAUTO 于 2008-10-8 22:38 发表

能跌最好了!上海出行不打的公交费也是项大支出。

同意同意~~~
每天乘公交出门的一个月没个几百块贡献给公交公司是不行的

NEOPLAN
#36

拍车来说,能降价当然最好拉,否则运转一次价格很NB…… 优惠换乘已经得到不少实惠了

inicbc
#37

这几辆车,我经常坐的

1001的尾管怎么不是立体的?

sj0098
#39

这几款都是好早的了!绝版了!

申沃客车还是挺好看的,我很喜欢!

作为上海的收藏上海巴士,别有味道!